Der Stator ist die stationäre Komponente eines Elektromotors und besteht typischerweise aus Wicklungen und einem geblechten Eisenkern. Bei den Wicklungen handelt es sich um Spulen aus isolierten elektrischen Leitern, während der Kern aus mehreren übereinander gestapelten dünnen Eisenblechen besteht, um Wirbelstromverluste zu minimieren. Zusammen bilden sie den für den Motorbetrieb wesentlichen Magnetkreis. Das Statorgehäuse umschließt und sichert diese internen Komponenten und bietet strukturelle Unterstützung, Schutz vor Umwelteinflüssen und erleichtert die Wärmeableitung.
Der Rotor ist die rotierende Baugruppe im Motor und besteht ebenfalls aus einem Kern und Wicklungen. Ähnlich wie der Stator dient das Rotorgehäuse als Schutzhülle, die die Integrität der Rotorkomponenten aufrechterhält und gleichzeitig mechanischen Halt bietet.
Im Betrieb erzeugt die elektromagnetische Wechselwirkung zwischen Stator und Rotor ein Drehmoment, das den Rotor in Drehung versetzt. Beide Gehäuse spielen eine entscheidende Rolle beim Schutz der Innenteile vor physischer Beschädigung, Kontamination und chemischem Abbau und verbessern gleichzeitig das Wärmemanagement, um stabile Temperaturbedingungen sicherzustellen.
EXZELLENZ IN INNOVATION
In Zusammenarbeit mit einem führenden inländischen EVTOL-Hersteller (Electric Vertical Take-Off and Landing) im Bereich der Tief-höhenmobilität hat das Team von Simons Prototypenkomponenten entwickelt und getestet, darunter:
Hauptgehäuse des Drohnenstators
Zentralwellen aus Titanlegierung
Klappbare Propeller-Außenrotorgehäuse
Starre Propeller-Außenrotorgehäuse
Controller-Stützhalterungen
Diese Komponenten haben sowohl bei der Installationskompatibilität als auch bei Flugtests eine hervorragende Leistung gezeigt und ihr Design und ihre Funktionszuverlässigkeit bestätigt.
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